ການປັບປຸງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງເພື່ອໃຫ້ການປະກອບແຜ່ນຮ້ອນເກີດຂຶ້ນຢ່າງເປັນລຳດັບ

ຄຳນຳເຂົ້າສູ່ເຫດຜົນໃນການຕິດຕັ້ງຄວາມໄວສູງ

ໃນໂຮງງານຜະລິດຖົງຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ແລ້ວທິ້ງໃນສະໄໝທີ່ທັນສະໄໝ ຈັງຫວะການດຳເນີນງານແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງວັດຖຸຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທົ່ວພື້ນທີ່ໂຮງງານ. ການບັນລຸຄວາມໄວຂອງເທິງສົ່ງ (Conveyor Speeds) ໃນຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ ມິໄດ້ເປັນເພີຍງເລື່ອງຂອງຄວາມຖີ່ຂອງມໍເຕີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ເປັນບັນຫາດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສັບສົນ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການຈັດເວລາດ້ານກົ່ງຈັກ ຄວາມໄວໃນການຕອບສະຫນອງຂອງເຊັນເຊີ ແລະ ການຄວບຄຸມດ້ວຍຊອບແວທີ່ທັນສະໄໝ. ສຳລັບເສັ້ນສະແດງການປະມວນຜະລິດ (Assembly Line) ທີ່ມີອັດຕາຜະລິດສູງ ການຄົ້ນຫາຄວາມເປັນເອກະພາບ (Synchronization) ຢ່າງເທື່ອງຖ້ວນລະຫວ່າງສະຖານີເຕີມຝຸ່ນ ແລະ ເຄື່ອງຫໍ່ຖົງຫຼັກ ແມ່ນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງເທິງສົ່ງ (Conveyor Speeds) ບໍ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຄວາມເປັນເອກະພາບ (Synchronization) ຂອງໂຮງງານທັງໝົດຈະຖືກຂັດຂວາງ ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມແອອັດຢ່າງຮຸນແຮງໃນເສັ້ນສະແດງການປະມວນຜະລິດ (Assembly Line). Jiacheng Machinery ແມ່ນເຊີຍງຊໍານິຊໍານານໃນການອອກແບບລະບົບທີ່ຄວາມໄວຂອງເທິງສົ່ງ (Conveyor Speeds) ຖືກຈັດການດ້ວຍດິຈິຕອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບ (Synchronization) ທີ່ແໜ້ນແຟ້ນຢ່າງສົມບູນ ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາຜະລິດຈະເກີນ 300 ໜ່ວຍຕໍ່ນາທີ.

ຜົນກະທົບດ້ານກົ່ງຈັກຂອງຄວາມໄວຂອງເທິງສົ່ງ (Conveyor Speeds)

ການຈັດການຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບຕ້ອງອີງໃສ່ຄວາມເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມຕ້ານທາງໃນເສັ້ນສົ່ງການຜະລິດ. ຖ້າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງສູງເກີນໄປເທື່ອລະດຽວກັບນ້ຳໜັກທີ່ກຳລັງເຄື່ອນຍ້າຍ, ຄວາມເຮັງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ການປະສານງານຂອງຖົງແຕ່ລະຊິ້ນເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຖົງເຫຼົ່ານີ້ເກີດການຊ້ອນກັນໃນເສັ້ນສົ່ງການຜະລິດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈີ່ເຈີ່ງໃຊ້ມໍເຕີເຊີໂວ້ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອຂັບເຄື່ອນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບຄວາມໄວຢ່າງລະອອງເພື່ອຮັກສາການປະສານງານ ໂດຍການຄຳນວນຈາກ PLC ສູນກາງ. ໃນເສັ້ນສົ່ງການຜະລິດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ການຊ້າພຽງແຕ່ 1 ມີລີວິນາທີກ໌ກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະສານງານຂອງຂະບວນການປິດຜາສີ່ດ້ານເສຍຫາຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນສົ່ງການຜະລິດຈຶ່ງອີງໃສ່ລະບົບປ້ອນຂໍ້ມູນກັບຄືນແບບປິດ (closed-loop feedback system) ທີ່ຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງ 1,000 ຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີເພື່ອຮັກສາການປະສານງານໃຫ້ຄົງທີ່. ໂດຍການຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງ, ພວກເຮົາຈຶ່ງປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທາງກົາຍພາບຂອງເສັ້ນສົ່ງການຜະລິດທັງໝົດ.

ຍຸດທະສາດການປະສານງານສຳລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ

ຮูບຮ່າງຂອງແຜ່ນຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຕ້ອງການຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ການຈັດສົ່ງຝຸ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເທົ່າທຽມກັນ. ການປັບຄວາມໄວໃຫ້ເຂົ້າກັນກັບແຜ່ນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແຕກຕ່າງຢ່າງມາກຈາກການປັບຄວາມໄວໃຫ້ເຂົ້າກັນກັບແຜ່ນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍໃນເສັ້ນການຜະລິດດຽວກັນ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄື່ອງສົ່ງຂອງພວກເຮົາ ເຄື່ອງຜະລິດແຜ່ນຄວາມຮ້ອນ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບແຕ່ລະລາຍການສິນຄ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປັບຄວາມໄວໃຫ້ເຂົ້າກັນຈະບໍ່ເສີຍໄປ. ໃນເສັ້ນການຜະລິດທີ່ມີຫຼາຍເສັ້ນ, ການປັບຄວາມໄວໃຫ້ເຂົ້າກັນລະຫວ່າງເສັ້ນຊ້າຍ ແລະ ເສັ້ນຂວາຖືກຄວບຄຸມໂດຍເສົາຂັບຮ່ວມກັນ, ແຕ່ການປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງແຕ່ລະເສັ້ນຢ່າງເອກະລາດມັກຈະຈຳເປັນເພື່ອການປັບແຕ່ງຢ່າງລະອຽດ. ການຄວບຄຸມຢ່າງລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ເປັນພື້ນຖານສຳຄັນຂອງການປັບຄວາມໄວໃຫ້ເຂົ້າກັນໃນເສັ້ນການຜະລິດອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ. ເມື່ອການປັບຄວາມໄວໃຫ້ເຂົ້າກັນຖືກປັບຕັ້ງຢ່າງດີເລີດ, ອັດຕາການປະຕິເສດໃນເສັ້ນການຜະລິດຈະຫຼຸດລົງເຖິງເກືອບສູນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມໄວເປົ້າໝາຍໃດກໍຕາມ.

ການປັບຄວາມໄວໃຫ້ເຂົ້າກັນທີ່ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນໃນເສັ້ນການຜະລິດ

ການຈັດການແຖວການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ ມີການອີງໃສ່ຂໍ້ມູນເປັນເວລາຈິງຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກະຈາຍໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ. ເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຕາມແຖວການຜະລິດຈະຮັບຮູ້ສ່ວນຫົວຂອງແຕ່ລະແຜ່ນ, ແລ້ວສ่งຂໍ້ມູນກັບຄືນໄປຫາຕົວຄວບຄຸມເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນຈັງຫວະ. ຖ້າລະບົບຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມເບື່ອນ, ມັນຈະປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກະຈາຍຢ່າງເລືອດເລີນດ້ວຍການເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍເພື່ອຄືນຄວາມເປັນຈັງຫວະຄືນມາກ່ອນທີ່ຜະລິດຕະພັນຈະເຖິງຂັ້ນຕອນການຫໍ່ຫຸ້ມໃນແຖວການຜະລິດ. ວິທີການເປັນຈັງຫວະແບບເປັນກິດຈະກຳລ່ວງໆນີ້ ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແຖວການຜະລິດຂອງ Jiacheng Machinery ແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງລະດັບຕ່ຳກວ່າທີ່ອີງໃສ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກະຈາຍທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າໄວ້ຢ່າງຖາວອນ. ຄວາມເປັນຈັງຫວະທີ່ຄົງທີ່ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາຄວາມດັນອາກາດທີ່ 0.6-0.8 MPa ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການປິດຜະນຶກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນແຖວການຜະລິດ. ໂດຍການປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກະຈາຍ, ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນຄວາມເປັນຈັງຫວະທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຟັງກ්ຊັນຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການຕິດຕາມຈຸດຊີ້ (cursor tracking) ແລະ ການປ້ອນຟີມຄູ່ອັດຕະໂນມັດໃນແຖວການຜະລິດ.

ການກ້າວຂ້າມອຸປະສັກຜ່ານຄວາມເປັນຈັງຫວະ

ບັນຫາຄວາມຊ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິໃນແຖວການປະມວນຜະລິດເກີດຂຶ້ນທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດຫຼັກ ແລະ ຜູ້ຫໍ່ຫຸ້ມທີສອງ. ຖ້າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງວັດຖຸທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ບໍ່ຖືກຈັດເວລາຢ່າງແນ່ນອນ ການຮ່ວມມືກັນທັງໝົດຂອງສະຖານທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວ. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ເຂດດັ່ງກ່າວເປັນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຮ່ວມມືກັນຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຈະເປັນໄປຢ່າງລຽບລ້ອນທີ່ສຸດ ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງວັດຖຸ. ໃນແຖວການປະມວນຜະລິດ ການນຳໃຊ້ເຂັມຂັດສູນຍາກາດສາມາດຊ່ວຍຮັກສາການຮ່ວມມືກັນໄວ້ໄດ້ໂດຍການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຜ່ນຫຸ້ມເລື່ອນໄປເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງວັດຖຸສູງ. ວິທີແກ້ໄຂດ້ານເຕັກນິກສຳລັບການຮ່ວມມືກັນນີ້ເປັນຄຸນລັກສະນະມາດຕະຖານໃນແຖວການປະມວນຜະລິດ Jiacheng ທີ່ມີຄວາມຈຸກຳໃຫຍ່ທຸກແຖວ. ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກຕໍ່ຜະລິດຕະພັນດ້ານສຸຂະພາບເພີ່ມຂຶ້ນ ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາການຮ່ວມມືກັນໄວ້ໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງວັດຖຸທີ່ສູງຂຶ້ນເລື້ອຍໆຈະເປັນປັດໄຈທີ່ຕັດສິນຜູ້ຊະນະໃນຕະຫຼາດ. ແຕ່ລະແຖວການປະມວນຜະລິດທີ່ພວກເຮົາສ້າງຂຶ້ນແຕ່ລະແຖວເປັນຫຼັກຖານທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມເຊີ່ງຊັ້ນສູງຂອງພວກເຮົາໃນການຮ່ວມມືກັນ ແລະ ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງວັດຖຸ.

ສະຫຼຸບ

ການປັບປຸງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງ (Conveyor Speeds) ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສຳລັບການຜະລິດແຜ່ນຮ້ອນ (warm pad) ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ດ້ວຍການຊ່ວຍຈາກການປະສານງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ (Synchronization) ແລະ ວິສະວະກຳແຖວການປະມວນຜະລິດ (Assembly Line) ທີ່ທັນສະໄໝ, Jiacheng Machinery ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າບັນລຸເປົ້າໝາຍການຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງ (Conveyor Speeds), ການປະສານງານ (Synchronization), ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງແຖວການປະມວນຜະລິດ (Assembly Line) ແມ່ນເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ຂອງພວກເຮົາ. ຢ່າໃຫ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງ (Conveyor Speeds) ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະພາບມາຮີດຮາງການປະສານງານ (Synchronization) ຂອງທ່ານ; ການລົງທຶນໃນແຖວການປະມວນຜະລິດ (Assembly Line) ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນ. ເມື່ອທ່ານໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການປະສານງານ (Synchronization) ອັນດີເລີດ, ແຖວການປະມວນຜະລິດ (Assembly Line) ຂອງທ່ານຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເປັນຈັງຫວະທີ່ສົມບູນແບບ, ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງສົ່ງ (Conveyor Speeds) ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ.